前海630万㎡超级地下空间

2017-03-13阅读

地下空间四通八达 承担8成以上交通客流


面积不够体积来凑!前海除了以填海来增加面积,据讯哥了解,还有一大工程:“前海映像”的地下工程。一座四通八达、规模庞大的地下城正在深圳前海崛起。这个被称为“前海映像”的地下工程,将是“具有示范意义的商务中心区地下城市空间”。它以交通为核心,涵盖商业、市政设施等,使地下空间成为支撑前海未来发展的重要载体,成为与地上空间相得益彰的“城市倒影”。


占地面积仅15平方公里的前海,建设规模2600万至3000万平方米,规划就业人口65万、居住人口15万。由于前海采用15分钟步行易达、国际产业社区为特色的单元开发模式,地面上路网密,但路不宽,这与每日区内外50万人的流动量形成冲突。在土地空间紧缺的情况下,为提高土地利用率,确保区域活力,前海的开发建设者将目光投向了地下。


根据规划,前海地下空间开发面积630万平方米(不含地下道路及轨道设施),以公共交通设施、市政基础设施为主,适度发展公共服务设施。未来,前海地下停车面积400万平方米、地下公共通道及商业面积130万平方米、公共服务设施及其他面积100万平方米。


地下交通系统是“前海倒影”的核心,对外快速疏通和核心区到发交通功能由地下轨道和地下道路承担。前海管理局规划建设处处长郭军说,轨道交通是前海交通的主力,规划了12条轨道,设置37个轨道站点。


围绕轨道站点,前海将建立以地下通道为主、地面通道为辅的轨道接驳通道系统,实现前海60%的地块与轨道站点直接连通,保障高峰小时约25万至35万人次的轨道出行和接驳需求。


前海还规划了地下车行系统,将社会车辆引入地下行驶,打造“地下道路-地下联络道-地下车库”逐级分流系统。地下道路规划总长约5.5公里,承担中长距离快慢到发交通;地下联络道规划总长约3.5公里,串联沿线开发建设用地的车库。郭军说,建设地下车行系统,可以有效缓解地面交通压力。


同时,前海还将围绕轨道站点进行地下商业街开发,为使地下商业空间相互连通,规划总长度约24.3公里的地下步行系统,服务地块面积达到4.78平方公里,占前海可开发建设总用地面积的64%。


此外,前海的市政设施也走向地下,规划利用公共绿地地下空间或结合建筑物地下室空间建设13处垃圾中转站、11处变电站、10处供冷站,39处公交首末站。同时,还在地下修建9.2公里共同沟骨架,纳入给水管、再生水管、电力电缆、通信光(电)缆,预留直饮水管,通过分支管沟服务街坊地块。


前海管理局副局长蔺宏说,前海的地下空间不再只是孤立的地下洞室,而是互联互通、充满活力的城市空间,使地下空间资源利用的社会、经济和环境效益最大化。